Bicicleta de Izar Gafni, leve barato, feito quase inteiramente de papelão, pode ser dado aos pobres gratuitamente e reciclados se quebrado.
via Reuters
Israelense inventor Izar Gafni monta sua bicicleta de papelão em Moshav Ahituv central, Israel 24 de setembro de 2012. Foto por Reuters
Uma bicicleta feita quase inteiramente de papelão tem o potencial de mudar
hábitos de transporte de cidades mais congestionadas do mundo para os mais pobres alcances da África, seu inventor israelense diz.
Izar Gafni, 50 anos, é um especialista na concepção automatizados de produção em massa linhas. Ele é um entusiasta do ciclismo amador que por anos brincava com uma idéia de fazer uma bicicleta de papelão.
Ele disse à Reuters durante uma recente demonstração de que depois de muita tentativa e erro, o seu mais recente protótipo já provou e produção em massa vai começar em alguns meses.
"Eu sempre fui fascinado pela aplicação de tecnologias não convencionais para materiais e eu fiz isso em várias ocasiões. Mas este foi o culminar de algumas coisas que vieram juntos. Trabalhei por quatro anos para anular o papelão ondulado é fraco pontos estruturais", Gafni disse .
"Fazendo uma caixa de papelão é fácil e pode ser muito forte e durável, mas para fazer uma bicicleta era extremamente difícil e eu tive que encontrar o caminho certo para dobrar o papelão em várias direções diferentes. Demorou um ano e meio, com muitos testes e falha até que eu entendi direito ", disse ele.
Papelão, feito da polpa de madeira, foi inventado no século 19 como uma embalagem resistente para o transporte de outros objetos mais valiosos, que raramente tem sido considerado como matéria-prima para as coisas geralmente feitas de materiais muito mais fortes, como o metal.
Uma vez que a forma tenha sido formada e cortada, o cartão é tratado com uma mistura secreta feitos de materiais orgânicos para dar-lhe a sua prova de água e à prova de fogo qualidades. Na fase final, que é revestida com laca para a aparência.
Ao testar a durabilidade do cartão tratado, Gafni disse imerso um corte transversal de um tanque de água durante vários meses e é retida todas as suas características endurecidos.
Uma vez pronto para a produção, a bicicleta não incluem peças de metal, até mesmo o mecanismo de freio e rolamentos da roda e pedal será feita de substâncias recicladas, embora Gafni disse que ainda não podia revelar esses detalhes, devido a questões de patentes pendentes.
"Estou repetidamente surpreso com o quão forte este material é, é incrível. Uma vez que estamos prontos para ir para a produção, a moto não terá peças de metal em tudo", disse Gafni.
Oficina de Gafni, um jardim barracão em ruínas, é tipicamente o tipo de lugar onde nascem as invenções lendárias. Ele é repleto de ferramentas e peças de bicicletas e de cartão é repleto em toda parte.
Um de seus primeiros modelos era uma bicicleta empurrão que ele fez como um brinquedo para sua filha que ela ainda está usando meses depois.
Gafni possui várias top-of-the-range bicicletas que, segundo ele, são milhares de dólares cada, mas quando sua própria criação atinge produção em massa, que não deve custar mais de US $ 20 para comprar. O custo dos materiais utilizados são estimados em US $ 9 por unidade.
Quando começamos, um ano e meio ou dois anos atrás, as pessoas riam de nós, mas agora estamos recebendo pelo menos uma dúzia de e-mails todos os dias perguntando onde podem comprar tal uma bicicleta, então isso realmente me deixa esperançoso de que vamos conseguir ", disse ele.
Um passeio do protótipo foi bastante dura, mas, geralmente, não diferente de outras motos comuns básicos.
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